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    2016-04 漢翔打造世界級機匣製造中心,亞太菁英2016上半年將完成6台高階五軸設備進駐漢翔ECMC

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    2016-04-20


▲漢翔機匣三廠4月14日落成,耗資約13億元新台幣,運用工業4.0的自動化智能系統,
能夠更有效率地生產大型的機匣,成為新世代大型民航機發動機的主要機匣供應來源。

 

 

漢翔岡山廠區的發動機機匣三廠(簡稱ECMC),於今(14)日舉行落成啟用典禮,董事
廖榮鑫親自主持,邀集產官學研與國際客戶代表,約200餘人觀禮。機匣三廠耗資約
13億元新台幣打造,引進綠建築設計概念以及節能減碳設計,並運用工業4.0的自動化
智能系統,將成為新世代大型民航機發動機的主要機匣供應來源。

 

廖榮鑫致詞時表示,機匣三廠從廠房規劃、設計、招標、以及機具設備、工具設計、製
程驗證等,均已融入工業4.0的概念,運用最新的製程監控系統,引導廠商設計符合漢翔
需求的機具,並自動收集各類資料,運用大數據分析技術,建立機台或刀具劣化模式,
有效防止品質或效率失誤。

 



▲亞太菁英將完成6台高階五軸設備進駐漢翔

 

廖榮鑫強調,機匣三廠的落成啟用,呼應政府鼓勵愛用國貨的政策方向,新式設備進廠
安裝,有80%使用國產機械設備,包括五軸加工機,都已通過客戶勞斯萊斯的驗證,規
劃生產達2米直徑的機匣零組件,主要為發動機熱鍛超合金材料具高附加價值之機匣零
組件,計畫在第2季起開始生產Trent XWB 高壓渦輪段與中壓渦輪段機匣。

 

機器設備分兩階段投資,Phase I是滿足RR XWB引擎大機匣量產需求,Phase II目標開
發生產新一代綠能引擎機匣如GE LEAP。廖榮鑫指出,漢翔與下游的合作夥伴籌組A-team
4.0的堅實團隊,以發揮產業的互補功能,一起滿足客戶需求。機匣三廠將連結現有的機
匣一廠與機匣二厰,再結合晟田、千附、中興等20餘家外包供應伙伴的產能,成為世界
級的發動機機匣製造中心。

 

漢翔為了滿足包括奇異、勞斯萊斯、普惠、漢威、史奈克瑪等航空發動機大廠客戶日漸
增加的發動機零組件訂單需求,自民國89年建立以生產奇異公司產品為主的機匣一廠,
復於民國94年建立專屬勞斯萊斯公司的機匣二廠,成為亞洲區首屈一指的機匣製造廠。

 

近年來由於環保意識與油耗因素,引發各航空公司更換發動機的換機潮,客戶對於機匣
零件的需求亦日益增多,在獲得經濟部的協助與支持下,投入興建機匣三廠。

 

機匣三廠耗資約13億元新台幣,廠房佔約2億餘元,機具設備約11億元,引進綠建築設計
概念以及節能減碳設計,廠房鋼骨構造長138公尺、寬56公尺、高19公尺,總樓地板面積
9,530平方公尺,運用工業4.0的自動化智能系統,能夠更有效率地生產大型的機匣,成為
新世代大型民航機發動機的主要機匣供應來源。

 

亞太菁英針對R & R的Trent XWB及GEA的LEAP之機匣加工製造,耗時兩年不斷研究,

開發出新世代發動機引擎機匣精密五軸加工機。該機突破已往歐洲美國設備之加工瓶頸,

能不須裝設附加頭的狀態下,完成機匣的內部與外部五軸加工,大幅提高效率。

該設備配有1000Nm主軸扭矩,整機全硬軌,旋轉工作台採用日本滾子凸輪專利技術,

所以整機較歐洲美國競爭對手之剛性與精度都能大幅提高。

加上APC自動交換工作台的使用與W軸的搭配,更能滿足彈性自動化生產與各型態機匣之加工對應。

該機的效能與精度已經獲得GEA與Rolls & Royce之驗證,證明台灣五軸加工設備已經達到世界一流水準。